Bentley Mark VI Limousine
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- Hersteller: Bentley
- Modell: Mark VI Limousine
- Kilometer: 120.000
- Leistung: 97 kW ( 132 PS)
- MwSt. ausweisbar: Nein
- Farbe: schwarz A1
- Innenausstattung : Leder braun
- im Kundenauftrag
- HU / AU 04/2011
- H-Kennzeichen
- Hardtop
Zwischenverkauf vorbehalten
Dieses schöne Exemplar wurde vor 2 Jahren von einem Jaguar u.Bentley Spezialisten aufwendig restauriert. Ein Gutachten und eine Foto CD über die Restauration sind vorhanden.Die Restaurationskosten übersteigen den Kaufpreis bei weitem.Eine echte Gelegenheit für jeden Liebhaber oder Oldtimersammler.
Historie
Die Automarke Bentley Motors Ltd. wurde im Januar 1919 von Walter Owen Bentley gegründet, der vorher mit seinem Bruder unter dem Namen Bentley & Bentley einen Handel für DFP-Automobile betrieben hatte. W. O. Bentley war selbst leidenschaftlicher Rennfahrer und gewann einige Rennen mit selbstverbesserten Autos.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Fahrzeugproduktion von zivilen Autos von Rolls-Royce und Bentley im heute noch genutzten Werk in Crewe wieder aufgenommen. Der Bentley Mark VI bedeutete einen radikalen Wechsel bei Rolls-Royce, denn dies war der erste Wagen, der ab Werk komplett mit Standard-Karosserie angeboten wurde. Auch hier war wieder der Bentley die sportlichere Variante. Neben den Mark VI mit Werkskarosserien wurden auch weiterhin individuelle Aufbauten von renommierten Karosseriebauern wie Mulliner, Park Ward und vielen anderen realisiert, jedoch wurden rund 80 Prozent der 5202 gebauten Mark VI mit der Standard Steel Sports Saloon-Karosserie geordert.
Als Antrieb diente ein Reihen-Sechszylindermotor, der die Einlaßventile im Zylinderkopf und die Auslaßventile seitlich stehend im Block angeordnet aufwies (i.o.e. = inlet over exhaust). Die Kraft wurde aus einem Hubraum von 4.257 ccm geschöpft. Der Wagen zeigte eindrucksvolle Fahrwerte.
Aus der Riege der nach dem Krieg noch tätigen Karossiers gelang es nur wenigen, die wohlabgewogenen Konturen der Standard-Karosserie mit eigenen Kreationen zu übertreffen. Etwa 20% aller Bentley Mark VI erhielten einen Aufbau nach Vorgaben des Kunden. Ab 1949 wurde der Wagen mit Linkslenkung verfügbar; ab 1951 sorgte ein deutlich modifizierter Motor mit einem auf 4.566 ccm vergrößerten Hubraum für eine Anhebung der Leistungsdaten.
1952 löste der nur geringfügig weiterentwickelte Bentley R-Type das Vorgängermodell ab.
Gutachten Nr.: 9E-225-OLD-52 Datum: 28.05.20095. Zustandsbeschreibung
5.1 Lackierung
Die Lackierung wurde außen und innen erneuert.
Lackoberfläche und Glanz sind sehr gut.
5.2 Karosserie
Die Karosserie wies keine Dellen, Beulen und Korrosionsschäden auf, sie befindet sich in einem überdurchschnittlichen Zustand.
Die Anbauteile sind ohne Beschädigung. Die Mechanik der Türen, Deckel und Motorhaube sind ohne Beanstandung.
Am Unterboden und am Unterbodenschutz sind keine Beschädigungen festzustellen.
Die Radhäuser und Träger im Motorraum und im Kofferraum sind ohne Beanstandung und ohne Rostansätze.
5.3 Chromteile
Die Chromteile sind vollständig vorhanden und befinden sich in einem hervorragenden Zustand.
5.4 Verglasung
Die Verglasung befindet sich in einem sehr guten Zustand.
5.5 Elektrische Anlage
Die elektrische Anlage wurde ohne Beanstandung geprüft. Die Einzelkomponenten der elektrischen Anlage befinden sich in einem sehr guten Zustand. Die Funktion der Lüftung und der Heizung ist gegeben.
5.6 Innenraum
Die Innenausstattung befindet sich in einem überdurchschnittlichen Zustand. Es wurden keine negativen Gerüche im Innenraum festgestellt.
5.7 Räder und Bereifung
Reifen und Felgen sind ohne Beanstandung und entsprechen der vorgeschriebenen Größe.
5.8 Fahrwerk und Lenkung
Vorder- und Hinterachse sowie deren Aufhängung konnten ohne Mängel geprüft werden. Die Lenkung und Lenkungsteile wurden überprüft und befinden sich in einem verkehrssicheren Zustand.
5.9 Motor, Getriebe und Abgasanlage
Motor und Getriebe weisen keine Ölfeuchte auf.
Nach einem Probelauf waren keine Aggregategeräusche, die den damaligen Stand der Technik entsprechen, festzustellen.
Der allgemeine äußere Aggregateindruck ist mit überdurchschnittlich zu bewerten.
5.10 Werkzeug
Original-Werkzeug und Wagenheber sind vorhanden.
5.11 Zusammenfassung
Das Fahrzeug befindet sich in einem allgemein sehr guten Zustand. Das Fahrzeug wurde aufwendig, hochwertig und authentisch restauriert. Der Zustand des Fahrzeugs kann als neuwertig bezeichnet werden.
6. Wiederherstellungsaufwand
Der Wiederherstellungswert bzw. die Wiederherstellungskosten für ein gleichwertiges Fahrzeug setzen sich aus den Positionen Fahrzeuganschaffung (je nach Zustand), Restaurationsaufwand in den Teilbereichen Karosseriearbeiten, Lackierung, Sattlerarbeiten, Mechanikarbeiten an Fahrwerk und Bremsanlage sowie die Revision von Motor, Getriebe und Hinterachse.
6.1 Restauration
Das Fahrzeug wurde aufwendig, hochwertig sowie mit Liebe zum Detail vollständig restauriert. Restaurationsunterlagen sind vorhanden.
Gutachten Nr.: 9E-225-OLD-52 Datum: 28.05.2009
7. Wertschätzung
Der Wiederbeschaffungswert wird sachverständigenseits unter Berücksichtigung des technischen und optischen Zustandes, der Marktlage, des Beliebtheitsgrades, der technischen und historischen Bedeutsamkeit sowie der Umbaumaßnahmen, des Zubehörs und der Besonderheiten geschätzt auf:
Wiederbeschaffungswert 70.000,00 EUR
Gesamtzustandsnote 1+
Zustand neu, besser wie neu
Wiederherstellungswert 90.000,00 EUR
Hinweis: Den Wertnotierungen zu den einzelnen Zustandsnoten liegen die Angaben der Firma OLDITAX Deutschland zugrunde, siehe beigefügte Fahrzeugbewertung Nr.: E2LB714J .
Die Zustandseinstufung und Wertfestlegung obliegt dem unterzeichnenden Sachverständigen.
Dieser 16-seitigen Taxierung sind zur Dokumentation 18 Lichtbilder beigefügt.
